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其实在车市不景气的大背景下,国有车企抛售不良资产、主动参与混改已成为大方向。8月16日,江铃集团、长安汽车、爱驰汽车合资合作发布仪式在江西南昌举行,对外宣布江铃控股混改成立。与人们通常认知中的国企、私企或者合资企业不同,此次江铃集团、长安汽车和爱驰汽车之间的合作,探索开辟出了一条央企、地方国企和民营企业混改的新道路。根据协议内容,新的江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50:25:25的股比重组而成。随着三方代表协议的签署,新江铃控股也成为了国内首个三方混改的案例。

决定经济增长的主要因素是消费和投资,在国际贸易减缓背景下,国内须保持投资合理稳定,促进消费需求稳定增长。消费提质升级是目前我国经济的一个亮点,2019年CPI增长高于2018年是大概率事件。虽然贸易摩擦仍然是一个客观存在,但我国今年出口贸易仍有望保持增长,但增速可能回落。

从中期来看,大家更应该关注比价效应,也就是科创板股票上市之后,受到资金大力追捧,大幅上涨,估值动辄100多倍,甚至更多,当然,对于科创企业用市盈率估值确实有失偏颇,但是很多投资者都会进行比较,发现主板和中小创上的一些科技股和科创板的股票同属一个行业,质地更好、技术更成熟,而它们的估值更便宜,这样就会有更多的投资者去挖掘主板和中小创里面被低估的一些科技股,从而带来科技股行情。科创板开板之后,很多资金追逐科技股,也会带动市场对于整个科技板块的关注度,从而引爆这轮科技行情。

事实上,中国“快时尚”市场已经高饱和,即使是ZARA这类备受欢迎的品牌增速也在放缓。根据ZARA母公司Inditex发布的财报,2018年其销售额为261亿欧元,同比增长3%,较2017财年9%的销售额增幅进一步放缓;净利润则同比增长约2.3%至34亿欧元,创五年来新低。

在此背景下,罗牛山5月10日收到深交所关注函,要求公司就跨界投资的优势情况、是否涉嫌利用相关概念炒作公司股价、项目资金及融资的可行性、向政府申请项目备案的合规性、公司内部决策机制是否存在失效或被少数人控制的情形、公司三年内完成该项目是否具备可行性、备案过程和信息披露是否合规、政府备案是否为公司进行重大项目投资的前置程序、该备案证明对该项目的实施是否具有法定约束力等事项做出进一步说明。几经申请延期回复后,罗牛山至今仍为对上述问题进行公告回应。

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